Urządzenie do wyznaczania własności reologicznych ośrodków rozdrobnionych.

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do wyznaczania własności reologicznych ośrodków rozdrobnionych, przeznaczone w szczególności do określania trakcyjności podłoży odkształcalnych oraz mobilności pojazdów terenowych. Urządzenie bazuje na modelu podwozia gąsienicowego. Najważniejszą zaletą urządzenia jest szeroki zakres uzyskiwanych prędkości ścinania gruntu, który odpowiada prędkościom, z jakimi grunt ścinany jest pod elementami jezdnymi pojazdów terenowych. Uwzględnione jest zatem zjawisko dynamicznego umocnienia gruntu, w wyniku którego zmierzona wytrzymałość gruntu wzrasta nawet o kilkaset procent. Zaletą jest również odpowiednia wielkość oraz kinematyka ruchu adekwatna do kinematyki ruchu elementów jezdnych pojazdów kołowych czy gąsienicowych. Urządzenie umożliwia określenie: wytrzymałości ośrodków rozdrobnionych na ścinanie z różnymi prędkościami odkształcenia; oporu ośrodka na penetrację; odkształceń pionowych i poziomych ośrodka pod wpływem obciążenia normalnego oraz ścinania. Dzięki modułowej konstrukcji ramy urządzenia, możliwe jest prowadzenie badań zarówno w warunkach laboratoryjnych jak i terenowych.

Wynalazek jest skierowany przede wszystkim do instytucji badawczych oraz firm produkujących pojazdy terenowe, wojskowe, budowlane oraz rolnicze, w których rozwijane są podwozia tychże pojazdów. Urządzenie jest formą aparatu do badań wytrzymałości gruntu na ścinanie, które są szeroko stosowane w budownictwie. Umożliwia ono jednak znacznie większy zakres prędkości ścinania, będąc idealnym rozwiązaniem także dla inżynierów budownictwa zajmujących się budowlami poddawanymi dynamicznym obciążeniom (budowle w rejonach występowania trzęsień ziemi; skarpy i nasypy w rejonach górskich, gdzie występują osuwiska ziemi)

- wzrost wydajności
- udoskonalenie produktu/usługi

gąsienica czujnik siła grunt ścinanie teren pojazd wytrzymałość

Zastosowanie urządzenia w przemyśle związanym z pojazdami terenowymi może przede wszystkim dać inżynierom dokładne i adekwatne informacje o wytrzymałości gruntów, które badają, umożliwiając odpowiednią konstrukcję podwozi już na etapie projektowania, bez konieczności ulepszania istniejących już prototypów. Przyczyni się to bezpośrednio do poprawy osiągów ich konstrukcji, zmniejszenia zużycia paliwa oraz przede wszystkim zmniejszenia negatywnego wpływu tych pojazdów na środowisko naturalne (mniejsze odkształcenia pionowe i poziome gleby). Poza tym, dla inżynierów budownictwa może stać się idealnym uzupełnieniem znanej przez nich aparatury pomiarowej.

- Budownictwo
- Transport
- Przemysł górniczy

- prototyp
- zakończone badania

- Twórca jest zainteresowany nawiązaniem współpracy w celu dalszych badań nad wynalazkiem
- Twórca jest zainteresowany wdrożeniem wynalazku
- Twórca wyraża zgodę na udział w Spotkaniu Brokerskim
- Twórca jest zainteresowany zbyciem praw majątkowych do wynalazku

- instytut naukowo - badawczy, uniwersytet
- przemysł
- usługi