Urządzenie akumulujące energię zwłaszcza uboczną od ruchu pojazdu z możliwością wykorzystania jej zwłaszcza do rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach.

Siłownik amortyzacji, który podczas jazdy amortyzuje pokonywanie nierówności, pompując olej do siłownika akumulacji, podnosi nadwozie względem zawieszenia. Otwarcie zaworu przez kierowcę np. po postoju powoduje rozruch przez wymuszenie przepływu oleju z siłowników akumulacji do silnika hydraulicznego, który jest połączony na stałe (przekładnią) z kołem zamachowym tłokowego silnika spalinowego. Po nieudanych rozruchach, gdy nadwozie już opadnie, istnieje możliwość ręcznego podniesienia go na postoju ręczną pompką. Dodatkowo energia zderzenia wymuszająca ściśnięcie siłowników powoduje przepływ oleju do siłowników akumulacji, unosząc je wraz z nadwoziem.

Wynalazek może być zastosowany do istniejących już pojazdów samochodowych oraz do nowo produkowanych zasilanych tłokowym silnikiem spalinowym, zwłaszcza do rozruchu silnika, także do amortyzacji zderzeń, akumulacji energii i zwiększania mocy silnika.

rozruch silnika samochodu w niskich temp., akumulacja energii, amortyzacja zderzeń

łatwiejszy rozruch silnika samochodu zwłaszcza w niskich temperaturach, łagodzenie skutków zderzeń i poprawa bezpieczeństwa jazdy, oszczędzanie energii (zwłaszcza ubocznej) podczas jazdy, wspomaganie pracy silnika podczas jazdy i wydłużenie jego żywotności, mniejsze zużycie benzyny i mniejsza emisja spalin do atmosfery

- Twórca jest zainteresowany nawiązaniem współpracy w celu dalszych badań nad wynalazkiem
- Twórca jest zainteresowany wdrożeniem wynalazku
- Twórca wyraża zgodę na udział w Spotkaniu Brokerskim
- Twórca jest zainteresowany zbyciem praw majątkowych do wynalazku